รายละเอียดสินค้า:
|
|
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | HENGFENGYOU |
ได้รับการรับรอง: | ISO IEC CB COC KEMA SNI SABS CCC |
หมายเลขรุ่น: | KYN61-40.5, KYN28A-12, KYN28-24 |
การชำระเงิน:
|
|
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
ราคา: | 200-20000/piece |
รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | LC T / T |
สามารถในการผลิต: | 5,000 ชิ้น / ปี |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลขรุ่น: | KYN28A-12 | ประเภท: | หุ้มโลหะ |
---|---|---|---|
จัดอันดับความถี่: | AC 50Hz (60Hz) | จัดอันดับปัจจุบัน (A): | 630, 1250, 1600, 2500, 3510, 4000 |
ที่กำหนดเอง: | OEM / ODM คำสั่งได้รับการยอมรับ | ใบสมัคร: | ส่งกำลังหรือกระจาย |
ชื่อผลิตภัณฑ์: | ระบบไฟฟ้า kyn28 12 สวิตช์เกียร์ 11kv | แรงดันไฟฟ้า: | 3KV, 7.2KV, 12KV เป็นตัวเลือก |
ปฏิบัติตามมาตรฐาน: | DL / T404, IEC298, GB3906 | ||
แสงสูง: | mv สวิตช์เกียร์,ตู้แรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง |
รายละเอียดสินค้า
Kyn61-40.5 35kv โลหะ สวิตช์ ตู้ไฟฟ้าตู้
Kyn61-40.5 (Z) ชนิดหุ้มเกราะขยับตู้สวิตช์ปิดโลหะชนิดเปิดชนิด ac (ต่อไปนี้เรียกว่าตู้สวิตช์) เป็นสามเฟส ac 50Hz แรงดันไฟฟ้า 40.5kv ภายในอาคารเป็นโรงไฟฟ้าสถานีย่อยและโรงงานอุตสาหกรรม และ บริษัท เหมืองแร่เพื่อรับและจ่ายกระแสไฟฟ้าด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมวงจรการป้องกันและการตรวจสอบ แต่ยังสามารถใช้สำหรับการดำเนินการบ่อยๆ
สวิตช์เป็นไปตาม GB / t11022-1999, gb3906-2006 และ DL 404-1997
คุณสมบัติโครงสร้าง
โครงสร้างตู้ใช้โครงสร้างประกอบและเบรกเกอร์ใช้โครงสร้างพื้นรถเข็น
มาพร้อมกับเบรกเกอร์สูญญากาศหุ้มฉนวนคอมโพสิตชนิดใหม่ที่สามารถใช้แทนกันได้และเปลี่ยนง่าย
กลไกการขับเคลื่อนแบบสกรูน็อตถูกติดตั้งไว้ในโครงรถซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายรถลากได้อย่างง่ายดายและป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับโครงสร้างการขับเคลื่อนเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม
การดำเนินการทั้งหมดสามารถทำได้ในสถานะปิดของประตูตู้
การเชื่อมต่อระหว่างสวิตช์หลักรถลากและประตูตู้สวิตช์ใช้การล็อคเชิงกลที่บังคับเพื่อให้เป็นไปตามฟังก์ชัน "การป้องกันห้า"
ห้องเคเบิลเต็มไปด้วยพื้นที่สำหรับเชื่อมต่อสายเคเบิลหลายสาย
สวิตช์กราวด์อย่างรวดเร็วใช้สำหรับการต่อสายดินและการลัดวงจรของวงจร
ระดับการป้องกันตู้ IP3X, ประตูช่องใส่รถเข็นเปิดอยู่, ระดับการป้องกัน IP2X;
ผลิตภัณฑ์เป็นไปตาม gb3906-1991.dl 404-1997 และใช้มาตรฐานสากล iec-298 พร้อมข้อมูลอ้างอิง
สิ่งของ | หน่วย | พารามิเตอร์ | |
แรงดันไฟฟ้า | KV | 3, 7.2, 12 | |
จัดอันดับในปัจจุบัน | ก | 630,1250,1600,2500,3150,4000 * | |
จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | KA | 25, 31.5, 40 | |
จัดอันดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | 63, 80, 100 | ||
จัดอันดับระยะเวลาสั้นทนต่อกระแสไฟฟ้า (4 วินาที) | 25, 31.5, 40 | ||
คะแนนสูงสุดทนต่อปัจจุบัน | 63, 80, 100 | ||
ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับ | เฮิร์ตซ์ | 50 | |
ระดับฉนวนกันความร้อน | ความถี่ไฟฟ้า 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า | KV | 42 |
แรงกระตุ้นของแสงทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 75 | ||
แรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุม | AC | วี | 110, 220, 380 |
กระแสตรง | วี | 110, 220 | |
ระดับการป้องกัน | ที่อยู่อาศัย IP4X กุฏิและเบรกเกอร์ IP2X เมื่อประตูเปิดอยู่ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||
แรงดันไฟฟ้าของวงจรหลัก (V) | พ .......................... | Ac 400 (600) |
แรงดันไฟฟ้าของวงจรเสริม (V) | พ .......................... | AC 220/380 (400) dc 110/220 |
ความถี่สูงสุด (Hz) | พ .......................... | 50 (60) |
แรงดันไฟฟ้าฉนวน (V) | พ .......................... | 690 (1,000) |
กระแสไฟฟ้า (A) | ระดับของรถบัส | ≤6000 |
จัดอันดับบัสระยะสั้นทนต่อกระแส (kA / 1s) | พ .......................... | 50,80 |
พิกัดสูงสุดทนต่อกระแสของบัส (kA / 0.1s) | พ .......................... | 105,176 |
แรงดันไฟฟ้าทดสอบความถี่ไฟฟ้า (V / 1 นาที) |
วงจรหลัก | 2500 |
วงจรเสริม | พ.ศ. 2303 | |
รถบัส |
ระบบสามเฟสสี่สาย | A, B, C, ปากกา |
ระบบห้าสายสามเฟส | A, B, C, PE, N | |
เกรดการป้องกัน | พ .......................... | IP30 |
ข้อมูลการสั่งซื้อ
แผนผังของวงจรหลักหรือแผนภาพไฟฟ้า
การจัดเรียงและรูปแบบ
รุ่นข้อกำหนดและปริมาณของส่วนประกอบหลัก
วิธีการเดินสายเข้าและขาออกและข้อกำหนดของสายเคเบิล ฯลฯ
หากจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อบัสระหว่างอุปกรณ์จะต้องจัดเตรียมการเชื่อมต่อบัสและความสูงจากพื้นดิน
ป้อนข้อความของคุณ