ขนาดแผงแผงไฟฟ้าแรงดันต่ำ / แผงจำหน่าย / สวิตช์ / กล่องกระจาย / แผงสวิตช์

สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ MNS LV (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์) ผลิตโดยโมดูลมาตรฐานโดยปรึกษาตู้สวิตช์แรงดันไฟฟ้าต่ำ MNS ซีรีส์ของ บริษัท สวิตเซอร์แลนด์ ABB และปรับปรุงสังเคราะห์อุปกรณ์นี้สามารถใช้ได้กับระบบที่มี AC 50Hz แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ 660V และต่ำกว่าใช้เป็นอุปกรณ์ควบคุมสำหรับการผลิตไฟฟ้าการส่งการกระจายการถ่ายโอนพลังงานและอุปกรณ์การใช้พลังงานต่างๆมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงต่ำขององค์กรเหมืองต่างๆอาคารสูงและโรงแรมการก่อสร้างในเขตเทศบาลเป็นต้น

คุณสมบัติและประโยชน์

1. สวิตช์เกียร์ SICO MNS ประกอบชุดลิ้นชัก 4, 2 หรือ 1 ในพื้นที่ความสูง 8E หรือ 1 หน่วยใน 16E หรือ 24Eลิ้นชักสวิตช์เกียร์ SICO GCS แบ่งออกเป็น 1/2, 1, 2, 3 ยูนิต

2. ประตูห้องเบรกเกอร์ไม่มีช่องระบายอากาศดังนั้นจึงปกป้องผู้ปฏิบัติงานจากก๊าซไอออไนซ์ร้อนที่เบรกเกอร์ระบายออกระหว่างการหยุดชะงักของวงจร

3. ระบบบัสที่เหนือกว่ามีระดับการป้องกันที่แตกต่างกันบัสที่หุ้มฉนวนและแยกส่วนทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษาสัมผัสได้ง่ายเพื่อลดความเสี่ยงของแฟลชอาร์ก

4. โครงสร้างรางปิดที่แท้จริงเป็นมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ SICO GCS, SICO MNS ทั้งหมดประตูห้องเบรกเกอร์จะอยู่นิ่งและปิดในขณะที่เบรกเกอร์ถูกดึงออกจากตำแหน่งเชื่อมต่อผ่านการทดสอบไปยังตำแหน่งปลดการเชื่อมต่อประตูยึดด้วยสลัก 1/4-turn ที่แข็งแรง

5. แผงหน้าปัดโลหะที่อ่านง่ายเหนือเบรกเกอร์แต่ละตัวมีอุปกรณ์ควบคุมวงจรต่างๆรวมถึงสวิตช์ RELT

6. เบรกเกอร์แต่ละตัวตั้งอยู่ในช่องที่มีการระบายอากาศที่ปิดสนิทพร้อมกับเหล็กกั้นที่มีสายดินเพื่อลดความเป็นไปได้ในการสื่อสารผิดพลาดระหว่างช่องต่างๆ

7. บานประตูหน้าต่างนิรภัยเสริมช่วยป้องกันผู้ปฏิบัติงานจากการสัมผัสกับตัวนำไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อเบรกเกอร์ถูกถอนออก

8. การเข้าถึงช่องอุปกรณ์ได้ง่ายช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาตู้เบรกเกอร์และองค์ประกอบวงจรควบคุมตลอดจนการตรวจสอบการเชื่อมต่อบัสแบบสลักเกลียว

9. รอกติดรางที่ด้านบนของสวิตช์ช่วยให้สามารถติดตั้งและถอดเบรกเกอร์ออกจากอุปกรณ์ได้นี่เป็นคุณสมบัติมาตรฐานของโครงสร้างทางเดินในอาคารกลางแจ้งของ NEMA 3R และเป็นทางเลือกสำหรับการก่อสร้างในร่ม

10. สายควบคุมทำงานระหว่างช่องในช่องเหล็กไรเซอร์เทอร์มินัลบล็อกของลูกค้าอยู่ในรางลวดที่ปิดล้อมด้วยโลหะในบริเวณสายเคเบิลด้านหลังการเดินสายอินเตอร์คิวบิเคิลจะดำเนินการในสายไฟที่ด้านบนของสวิตช์ซึ่งเป็นที่ตั้งของเทอร์มินัลบล็อกเชื่อมต่อโครงข่าย

11. เบรกเกอร์วงจรทั้งหมดมีลูกกลิ้งและแถบนำทางเพื่อให้การดำเนินการดึงออกได้ง่ายและแม่นยำ

12. อุปกรณ์จัดวางระยะไกลที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยลดความเสี่ยงของอันตรายจากแฟลชอาร์กโดยอนุญาตให้ผู้ปฏิบัติงานหรือช่างไฟฟ้าย้ายเบรกเกอร์ไปที่ใดก็ได้ระหว่างตำแหน่ง DISCONNECT และ CONNECT จากภายนอกขอบเขตแฟลชส่วนโค้ง

13. หน้าต่างสแกนอินฟราเรด (IR) ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถติดตั้งได้ที่ฝาปิดด้านหลังของสวิตช์เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้กล้อง IR สำหรับการยกเลิกการสแกนสายเคเบิลด้วยความร้อน

14. SICO GCS, สวิตช์เกียร์ SICO MNS สามารถขยายได้อย่างง่ายดายเพื่อรองรับการโหลดที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงระบบระบุข้อกำหนดสำหรับเบรกเกอร์ในอนาคตที่มีอุปกรณ์ครบครันเพื่อรับห้องเล็ก ๆ ที่ได้รับการตั้งค่าสำหรับการติดตั้งเบรกเกอร์เพิ่มเติมหรือเพิ่มส่วนแนวตั้งโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือใช้ส่วนการเปลี่ยน

15. มีการเชื่อมต่อความปลอดภัยและคุณสมบัติการล็อคกุญแจเพื่อรองรับขั้นตอนการปิดแท็กเอาต์ทุกประเภทที่ลูกค้าอาจมี

16. การจัดการพลังงานเสริม: ด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมสามารถติดตามและควบคุมพลังงานของสิ่งอำนวยความสะดวกได้